《大合流》 钱言解读

《大合流》| 钱言解读

关于作者

理查德·鲍德温，瑞士日内瓦大学高级国际关系及发展学院的国际经济学教授，经济和政策研究中心（CEPR，华盛顿）政策研究部主任，欧洲经济学协会委员会的成员之一。在布什执政期间（1990-1991）曾担任美国总统经济顾问委员会成员，参与了乌拉圭回合、北美自由贸易协定以及大量美日贸易问题的谈判。

关于本书

作者认为，全球化在19世纪初第一次飞跃发展，归功于蒸汽动力普及和商品运输成本降低，引发了所谓的“大分流”。20世纪末，信息与通信技术的突破性发展，使跨国交流成本大大降低，使先进技术和低成本劳动力得以结合，推动一些发展中国家快速工业化，导致世界经济“大合流”。未来随着随着远程交互技术的发展，服务业面临全球范围的竞争，全球化带来的竞争和改变会更加突然，且不可预测，每个人面临更大的机遇和挑战。

核心内容

第一部分是说，全球化如何导致了东西方“大分流”，包括中国在近代史上是如何落后的；第二部分是新的全球化为什么又带来了“大合流”，包括中国在改革开放后是如何崛起的；第三部分是未来的全球化会对我们产生什么影响，我们应该做好哪些思想准备。

你好，欢迎每天听本书，今天为你解读的书叫《大合流》（合并的合、流水的流）。这是一本关于全球化的书。我们作为全球化时代的公民，不能不了解全球化。而谈论全球化的书很多，为什么要挑这一本呢？

首先是因为，有很多书都在探讨全球化的各种特征，而这本书是少有的探讨整个全球化演进逻辑的作品。虽然在得到电子书中也有类似作品，比如著名经济学家杰弗里·萨克斯所写的《全球化简史》，把全球化分成七个时代，深刻剖析了全球化的影响和挑战，不过在我看来，这本《大合流》在“化繁为简”这件事上做得更出色。它用几个普通人都能理解的简单概念，把全球化这件复杂的事情说得清清楚楚——包括它的过去、现在和未来，所以非常值得推荐。

比如，如果你对历史感兴趣，应该听过一个词叫“大分流”，是说19世纪以来西方国家突然快速发展，经济变得高度发达，把曾经辉煌的中国、印度等东方国家远远抛在身后。这是为什么呢？对这个问题过去有各种各样的解释，涉及因素包括地理、文化、制度、殖民主义、侵略、资源等等。相比之下，这本书的解释没那么复杂，但非常有说服力。

再比如说，中国过去40多年的崛起有目共睹，甚至被称为“中国奇迹”，但这个奇迹是怎么发生的，也有很多解释。抛开政府在其中扮演的角色不谈，几乎所有人都同意，这是中国改革开放以来、特别是加入WTO之后参与全球化的结果。但问题是，为什么在两百多年前的全球化中，中国落后了，而在过去二十多年的全球化中，中国又崛起了呢？

此外，近年来贸易保护主义兴起，大国之间出现了贸易战，从全球化进程的角度看，这是一时的偏差还是长久的趋势，是政治的博弈还是经济的驱动？这些都是关注全球化应该明白的问题——而这本书就以简洁的框架回答了这些问题。

这本书的作者理查德·鲍德温，是瑞士日内瓦高级国际关系及发展学院的国际经济学教授，欧洲经济学协会的委员之一，曾参与许多国际贸易谈判。这本书的前身是他为芬兰总理所作的咨询项目成果，后来经过长期酝酿终于出版，入选了《经济学人》和《金融时报》的年度最佳图书，被微软CEO点名推荐，是一本口碑上乘之作。

那么它的核心观点是什么呢？可以用“三项约束”和“三次解绑”来概括。

简单地说，这本书把生产和消费作为思考全球化的起点，把运输成本、交流成本和迁移成本看作影响全球化的三大约束条件；它认为自古以来经济大多是自给自足的，生产和消费捆绑在一起，直到19世纪蒸汽动力的普及提高了运输效率，出现第一次解绑，也就是生产和消费的分离，使西方工业技术快速提升，导致东西方发展的“大分流”。

而到了20世纪90年代，随着信息技术发展，交流成本下降，出现第二次解绑，也就是生产过程的分离，发达国家将部分产业向发展中国家转移，使发展中国家的工业化迅速推进，带来东西方发展的“大合流”。就在这个过程中，一些发达国家的工人利益受损，因此在21世纪的全球化浪潮中，出现了贸易保护的逆流。而未来随着技术进步，还有可能出现第三次解绑。

现在看来，全球化在很多国家遭遇困难，此时从根本上探讨全球化的来龙去脉，有助于人们克服简单化、直觉化的倾向，作出明智的决定。鲍德温的这本著作在这方面作出了重要贡献。接下来，我就沿着作者的思路，分三部分为你解读这本书。

第一部分是全球化如何导致了东西方“大分流”，包括中国在近代史上是如何落后的；第二部分是新的全球化为什么又带来了“大合流”，包括中国在改革开放后是如何崛起的；第三部分是未来的全球化会对我们产生什么影响，我们应该做好哪些思想准备。相信听完之后，你会对全球化有一个新的认知。

首先我们来看，历史上著名的“大分流”是如何发生的，它跟全球化有什么关系？

大分流是美国历史学家彭慕兰提出的一个概念，大意是说，在19世纪西方国家完成工业革命后，经济快速发展，并且大幅度超越了中国、印度等东方国家，一直持续到20世纪末。比如英国、美国、德国、法国、日本、加拿大、意大利这七个西方国家，它们的GDP占全球比重从1820年的20%上升到1990年的近67%；与此同时，中国和印度的比重加起来从49%下降至不到10%，充分体现了西方的崛起和东方的衰落。

对此历史学家有各种解释，涉及因素包括地理、文化、制度、殖民主义、侵略、资源等等。相对这些复杂的解释，这本书用了一个简单的概念，从经济学的生产消费过程加以概括，就是“解绑”。

这是什么意思呢？书中提到，自从人类有了生产消费活动以来，一直到19世纪，经济大部分都是自给自足的。农业、手工业主要生产本地消费的粮食、酒肉、布料、农具等等。长途贸易的商品主要是稀有品和奢侈品，比如丝绸、香料、陶瓷、珠宝等等。对大多数人来说，经济的范围基本停留在村庄层面，生产和消费是绑在一起的。

事情在19世纪发生了巨变。一是工业革命的完成，使机器代替手工生产，催生了制造业；二是蒸汽动力普及，大大提高运输效率，促进了国际贸易。因此更多的人可以购买世界各地的产品。比如英国的中产家庭，可以坐在铺着印度棉布的饭桌旁，一边吃美国面粉做成的面包，一边喝加了牙买加糖的中国茶。一个中国家庭，也可以通过国际贸易，用上来自外国的洋火、洋布、洋油等商品。这就是生产和消费的第一次解绑。

在这个过程中，蒸汽替代风能和动物作为运输工具至关重要。蒸汽船的出现带来了远洋航行的革命。比如在19世纪30年代末，一艘大型帆船从利物浦开到纽约，大约需要48天，而到了19世纪40年代末，蒸汽船只需要14天就能完成航行，运输效率大大提高。特别是19世纪70年代以后，随着造船、燃料和驱动技术的进步与结合，蒸汽机成为洲际运输的主力，大大推动了国际贸易的发展。

从此，工业国家获得了巨大的市场，产品销往世界各地，因此产生了正反馈效应。因为生产和消费的分离，使工业生产开始聚集，推动了技术创新，带来的高收入又扩大了市场需求，进一步推动工业集聚，提升创新和竞争力，使这些国家进入不断攀升的正反馈循环。到19世纪下半叶，随着化学、电力和内燃机技术的发展，欧美国家又发生了第二次工业革命，使它们的经济发展突飞猛进，到20世纪初获得了压倒性的胜利。

有几个数字能说明问题。比如书中提到，按经济产出计算，1750年中国、印度、巴基斯坦加起来占全球总产出的73%，到1830年还占一半以上，而到1913年就下降到了7.5%。再比如，1820年美国的人均收入是中国的3倍，而到了1914年就扩大到10倍。再比如，印度在18世纪无论从产量还是出口量来看，都是全球棉纺织业的领导者，但是到了19世纪末就变成了棉花原料出口国，它有超过70%的纺织品要从外国进口。可见东西方发展出现了角色颠倒和巨大差距。

在这个过程中，起决定性作用的是货物运输成本下降，它导致生产消费的分离，促使西方国家较快地完成了工业化，而东方国家则停留在农业社会。虽然随着国际贸易各国经济都有增长，但西方国家增长更快，随着时间的推移，东西方差距越来越大。

不过要注意的是，造成这种差距的不仅仅是运输成本下降，还包括交流成本和迁徙成本很高，也就是三种成本的变化不均衡。作者认为，影响贸易和全球化的因素有三种：货物的流动、信息的流动和人员的流动。从整个历史来看，这三种要素流动随着科技文化进步，确实是效率越来越高，但变化的速度不一致。

换句话说，在19世纪以来的人类发展中，工业革命和运输成本下降推动先进工业国家的创新和快速增长，只是故事的一个方面；与此同时，因为高昂的思想交流和人员流动成本，使这些创新不能扩散，落后国家不能吸收先进国家的知识和技术，这是故事的另一方面。它们一起造成了东西方发展的巨大差距。这就是历史学家所说的“大分流”，也是中国在近代史上陷入落后的根本原因。

那你可能会问，这种成本变动不均衡导致的大分流，在什么时间、什么情况下会改变呢？

这里先要说明，“大分流”本来是描述东西方发展差异的，但是在20世纪下半叶，人们对发达国家和发展中国家更习惯用“北方”和“南方”来指代，因为大部分发达国家在北半球，大部分发展中国家在南半球。这本书也用了这样的称谓，所以在接下来的讨论中，可能会用南方和北方的说法代替东方和西方的概念，但意思是一样的。

换句话说，第二部分要讨论的是，19世纪以来的东西方“大分流”是怎么在20世纪被南方和北方的“大合流”所取代的。

当然首先要回答的是，有哪些事实可以表明大合流的出现？按这本书的说法，从1990年开始大分流的趋势发生反转，发达国家的产出在全球经济中的比重迅速下降。还是以英国、美国、德国、法国、日本、加拿大、意大利来说，他们的GDP占全球的比重从1990年的67%下降到2014年的46%，回到了一个多世纪前的水平。

与此同时，发展中国家的工业化水平快速提高。书中指出，以中国、韩国、印度、波兰、印尼和泰国为代表的新兴工业国家，在世界制造业中的比重从1990年的5%左右上升到2010年的25%左右。其中最突出的是中国，从1990年的3%左右上升到2010年的20%左右。这些新兴工业国家的发展促进了对原材料的需求，让出口初级产品的发展中国家也搭上了经济增长的快车，推动了世界经济的大合流。

如何解释这个巨变呢，作者认为，最重要的是信息技术与传播效率的提高。比如以前在国际交流中，会议邀请函要用航空邮件寄送，国际长途每分钟要支付5美元，传真机的传输质量非常不理想。而在过去30多年里，互联网的普及和芯片技术的提高，使远程数据处理和信息共享发生了根本变化。从1986年到2007年，世界信息存储容量以每年23%的速度增长，电信通信以每年28%的速度增长，计算能力以每年58%的速度增长。这让人们可以轻而易举地把知识、数据和信息传送到世界各地，即使是复杂的生产过程，也可以在很远的地方进行协调。

这就带来了生产和消费的第二次解绑，也就是生产过程的解绑，人们可以在世界范围内重新组织生产。在之前的大分流中，先进国家与发展中国家形成了较大的工资差距，这让发达国家的企业看到了机会，把制造业的部分环节从高工资国家转移到低工资国家。当然，这种产业转移会伴随着知识和技术的流动，提高发展中国家的工业化水平。

书中有这样一个例子。加拿大的庞巴迪公司是生产飞机和机车的企业，它在2006年后将一部分生产工序转移到墨西哥，刚开始是简单装配，后来是更复杂的工序，比如喷气机的尾翼制造等等。因为在墨西哥招聘工程师的工资是每天60美元，而在加拿大雇佣工程师的工资是每天280美元，相差大约4倍。当然在这个过程中，庞巴迪公司要对当地工人进行培训，这就提高了墨西哥工人的技术水平。

同样，像这样的产业投资和技术转移，也大量发生在其他达国家和发展中国家之间，知识的大规模流动使新兴工业国家获得了强劲的发展动力，但是与此同时，发达国家的部分产业工人会面临降薪或解雇的压力，就像上面提到的加拿大工程师一样。所以在全球化加速过程中，可以说有人欢喜有人忧，几家欢乐几家愁。

作者还打了个比方来说明这个道理。就像在足球俱乐部之间，通常是允许交换球员的，这样双方都会用相对不需要的球员换更需要的球员，彼此同时受益。但如果用新的交换方式，强队教练可以抽时间训练相对较弱的球队，以此来增加自己的收入。这会让整个联盟变得更有竞争力，也有利于弱队成长，但强队不一定受益，因为他们的对手变得更强了。

这么看来，过去的全球化就像球员转会，而新的全球化更像跨球队的训练，发达国家的跨国公司扮演着强队教练的角色。它们通过产业转移提升了落后国家的经济、技术水平，却让发达国家的部分产业工人丢掉了工作。这就是为什么全球化进程中出现了贸易保护的呼声，甚至引发了大国之间的贸易战。

当然在作者看来，贸易保护不是解决问题的办法，因为进步总要有代价，经济增长肯定会淘汰一些落后的生产方式。政府可以做的是为利益受损或失业的人提供社会保障，而不是保护落后的产业或工作岗位。抵制全球化的国家只会在全球化的竞争中丧失更多的竞争力，而应对得好的国家则会优化自身的产业结构。

书中还举了这样一个例子。英国家用电器企业戴森为了降低成本，在2003年把制造环节转移到马来西亚，利用当地的低工资劳动力进行生产。这件事在英国引起轰动，有人指责戴森拿走了本国人的就业机会，背叛了英国的制造业和消费者。公司创始人詹姆斯·戴森辩解说，生产外包是为了保持公司的竞争力，如果不这么做，公司能否生存都是个问题。

后来事实证明，戴森的决定是对的。它在英国虽然不再雇佣体力劳动者，但增加了几千名工程师、科学家和运营人员的职位，成为一个“没有工厂的生产商”。公司没有一个员工参与生产制造，而是致力于产品设计和营销，却能创造更高的产品附加值并获得更高的工资。这就像苹果公司把大部分手机生产环节放在中国是一样的道理。

总之作者认为，在过去三十年中，信息技术崛起以及生产过程解绑，改变了世界产业链的结构。先进知识和技术的分布，由大分流时期的不均衡，随着产业转移从发达国家流向发展中国家，推动它们快速工业化，带来这些国家的经济腾飞，因此出现了大合流。这也是中国在改革开放后能迅速崛起的重要原因。

那么未来的经济会发生第三次解绑吗，它对全球化会造成什么影响呢？

按本书的观点，影响全球化的因素包括运输成本、通信成本和人口流动成本。第一次全球化加速是因为18～19世纪工业革命后运输成本骤降，发生了第一次解绑。第二轮全球化加速是在20世纪末信息传播成本骤降，发生了第二次解绑。在未来，如果人口流动成本骤降，很可能发生第三次解绑。

那么有什么能让人口流动成本骤降，或者说，有什么能起到提升人口流动效率的作用呢？作者认为是远程交互技术。比如远程显示技术，通过它人们可以和千里之外的人像面对面一样地交流，充分自然地对话；另一个是远程控制技术，通过它远在千里之外的人可以为另一端的人提供服务。这两种技术的普及，会让远距离脑力劳动服务成为可能，导致第三次解绑，也就是劳动者和服务的分离。

迄今为止，绝大多数服务必须面对面地完成。服务商要支付大量费用，让员工置身于昂贵的办公场所中。第三次解绑可能改变这种状况，一个国家的人为另一个国家的人提供服务，却不需要真正到达现场。考虑到全世界的工程师、设计师、会计师等等存在巨大的工资差距，这会产生大量的劳动者远程办公，或者说“虚拟外包服务”。当然，这种远程服务供给可能是双向的。

一方面是从发达国家向发展中国家提供高技能远程服务。比如经验丰富的德国技术人员可以通过远程精密仪器，为中国进口的德国设备进行维护；或者身处东京的工程师，可以通过操作机器人来修理位于南非的日本设备，等等。

作者认为，目前第二次解绑带来的产业转移，只发生在少数新兴工业国家，它们大多靠近日本、德国和美国，从世界来看知识技术的不平衡仍然严重，套利机会还很多。随着新兴工业国家工资上涨，它们可能率先采取这种措施，把它们的知识优势与更低成本的劳动力（比如在非洲或南美的工人）结合起来，以应对工资上涨带来的竞争力损失。如果这样的话，会促使更多的南方国家工业化，提升对原材料商品的需求，继续推动大合流趋势。

另一方面，也可以从发展中国家向发达国家提供低技能远程服务。比如，伦敦的酒店房间可以由身在马尼拉的女工打扫，或者说，由菲律宾工人操纵的伦敦机器人打扫；美国购物中心的保安，可能被坐在秘鲁的保安所操纵的机器人取代，或者只用一个人类保安，而用十几个遥控机器人远程协助，等等。

这种解绑对服务业的影响，可能跟第二次解绑对制造业的影响类似。但作者特别指出，因为世界上有三分之二的工作岗位是服务业，这种影响将更具有颠覆性。过去很多服务部门只是间接地受到第一次和第二次解绑的影响，因为服务不能进行国际贸易。等到真正可靠的远程技术普及之后，服务将成为可贸易的对象，这种影响可能是历史性的。由此推进的全球化会产生更加难以预测的后果。

书中有这样一个例子。比如有一家法国医院，擅长做微创手术，这种手术往往是由医生通过电脑屏幕操作的。可以想象，一旦通过网络可以远程操作，这家医院最优秀的外科医生会变得非常忙碌。因为世界各地患有半月板撕裂的患者，都希望由顶尖的专家治疗。而不那么优秀的普通外科医生，就会无人问津，不得不另谋出路。

另一方面，随着服务与劳动者的解绑，这家医院也可能将一些账单记录处理的工作外包，因此医院的会计或文员会被解雇。与此同时，医院的业务因为互联网宣传而扩大了，对一些低技能劳动力，比如清洁或保安等工作人员的需求又会提升。由此可见，远程服务竞争的结果很不确定，外科医生和低技能工人都可能获益也可能受损。

这就是第三次解绑主导的全球化趋势。作者预测，未来的“虚拟移民”或跨国远程交流会使更多的工种面临全球竞争，很多人会从中受益，也有很多人可能失业，被迫更换工作。全球化的影响将更加具体，更个体化。我们会面临一个更难以捉摸的未来。

好，说到这儿，这本书的主要内容就为你介绍完了。最后来总结一下它的核心观点，再看看它在现实中对我们的启示。

按这本书的观点，全球化分为三个阶段：商品的全球化、信息的全球化，以及服务的全球化。商品全球化是从工业革命到大概1990年，主要特点是运输成本下降，生产和消费在地理上分离，使经济从农业向工业转变，工业生产以及相关的科技知识集中在发达国家，它们把其他国家远远地甩在了后面，这就是历史学家所说的“大分流”。

到20世纪末，由于通信技术大发展，全球化第二次加速，出现了信息的全球化。它让高科技和低成本劳动力的结合成为可能，推动了一批发展中国家快速地工业化，也让发达国家“去工业化”，甩开了一部分蓝领工人。而中国凭借稳定的社会环境、一流的基础设施、大量低价而优质的劳动力获得巨大增长，加入了世界经济的“大合流”。

接下来的第三轮全球化，是服务的全球化。随着远程交互技术的发展，会出现大量的远程办公或“虚拟外包服务”，使服务业面临全球范围的竞争，并且很难确定竞争的方位和结果，很多服务岗位会获得意想不到的收益，也可能莫名其妙地消失或转移，由此带来巨大的机遇和挑战。

回顾全球化的发展历程，我个人觉得，它很像一部忧患意识的警示录，生动展示了世界上没有一劳永逸的成功。因为在全球化进程中，先进的国家也会落后，先进的国家也没有“铁饭碗”，先进的行业也可能被淘汰。特别是新旧全球化相比，新的全球化带来的改变和竞争会更突然，更不可预测，更难以控制结果。它让我们这代人未来的几十年，以及下一代人的职业生涯面临史无前例的机遇和挑战。在未来的社会里，自我投资和终身学习或许会成为司空见惯的常识和不可逆转的趋势，我们应该为此做好准备。

好，以上就是这本书的解读，你可以点击音频下方的“文稿”，查收我们为你准备的全文和脑图，还可以点击红包分享按钮，把它分享给朋友们。恭喜你！又听完了一本书。

划重点

1. 影响贸易和全球化的因素有三种：货物的流动、信息的流动和人员的流动。换句话说，运输成本、交流成本和迁移成本是影响全球化进程的三大约束条件。

2. 商品运输成本降低导致生产和消费分离；信息交流成本降低导致生产过程的分离；人的迁徙成本降低导致劳动者和服务分离。三次“解绑”促成了三波全球化加速。

3. 未来的全球化是服务的全球化，它所带来的改变和竞争会更难以捉摸、更个体化，由此也带来了史无前例的机遇和挑战。